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      浙江路“新”橋回家!——機施集團助力浙江路橋復位

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      浙江路“新”橋回家!——機施集團助力浙江路橋復位

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      10月18日,歷時十個小時的緊張作業,大修后的浙江路橋平移到位,穩穩落于橋臺墊石之上,宣告新橋復位成功。遠遠望去,浙江路新橋如一彎新月凌于蘇州河上,107歲的她已恢復1908年時的靚麗“容顏”,笑迎未來50年嶄新歲月。
      2015年5月29日,上海機施吊裝英雄隊克服多個難題,將這座107歲的、亞洲僅存的魚腹式鋼桁架橋梁,移至距離蘇州河北岸150余米處建造的臨時廠房進行大修。經過4個多月的修繕,擁有年輕體格和機能的“新”橋又由上海機施吊裝英雄隊迎回。本次浙江路橋移回的最大亮點是對5月底浙江路橋移入臨時廠房的整個施工工藝和方法進行了經驗總結、提煉和優化,不僅使得本次“新”橋“回家”的時間大大縮短,也令難度極大的“新”橋的成品保護盡在掌控。
      第一是改進了600噸履帶吊的吊點架設工藝,做到了對新橋結構的成品保護,而且增加了吊裝的安全冗余度。由首次移橋在原結構上焊接,升級為設置轉換梁,通過螺栓進行連接,對大修后橋梁結構沒有任何損傷。
      第二是對新橋滑移技術進行了調整,堤岸的安全保障系數得到大大提高。將滑移動力輸出由液壓懸掛平板車頂推改進為卷揚機牽引,承載橋體的浮箱與新橋之間產生相對滑移,這種自平衡的滑移技術幾乎不會對堤岸產生任何作用力,確保了堤岸的安全。
      第三是實現了橋梁支座高精度控制。大修后的“新”橋重量達到420噸,如此龐然大物的定位精度卻要求控制在2公分之內。上海機施采用了千斤頂循環落架技術,并輔以全方位限位措施,保證了橋梁支座最終就位的精準度。
      浙江路橋的一“去”一“返”,涉及流程之繁瑣、工藝之復雜、設備資源之多、跨專業協同難度之大已遠超傳統意義上的橋梁修繕施工,其綜合及創新施工技術對今后的其他鋼橋新建、改造和修繕技術影響深遠。兩次任務的圓滿完成使上海機施獲得了社會的廣泛認可,吊裝英雄隊的大旗更為鮮艷。

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